讲者 俞晖

     “把稳生命——爆胎了，怎么办？”2012年7月11日， “@浦东高速交警”新浪微博发布的一条如何处置高速公路爆胎的微博，在网络上引起了高度关注。短短一周内转发9.5万余次，评论1.2万余次，刷新了上海政务微博转发新高，被众多媒体报道，称之为“神贴”。中央电视台为此作了专题采访。强大的媒体效应让这条微博制作者——浦东交警支队车宣科民警俞晖，成为了“新闻人物”。

      2002年4月1日，俞晖从内勤转到当时的浦东交巡警支队南干线中队，负责路面巡逻。用自己的话说，接下来的一个礼拜，是他一生中都能以忘记的“黑色一周”——7天内，在他管辖的路段上接连发生6起事故，共死亡10人，死亡人数是过去一年的2倍！这个数字让俞晖懵了，他从来没有想到，“在平坦宽阔的高速公路上，生死界限竟是如此模糊！”
为了弄个明白，俞晖特地去南京路上的新华书店买了5、6本关于高速公路的书籍，带回家一个字一个字、一句话一句话地“啃”。这一研究，还真摸出了一些门道。撰写了《南干线公路事故管理的难点高发成因及对策》，获得2004年度上海公安调研评比交通组第一名,这也成为俞晖对高速路设的第一次思考。

      每条路都像一个孩子，有自己的个性，交警要搞懂它的脾气，了解它，爱护它。
      2011年4月，一条“黄昏、阴雨（白天）请开车灯”建议被《新闻晨报》、《新民晚报》、上视新闻频道“夜线约见”等媒体报道。在大家看来，爱钻研、爱思考、爱动脑筋的俞晖就是将“道路”当做自家的“孩子”，不遗余力地倡导安全出行，科普交通知识。他的目标是把微博做成一本书，翻看就能看，就能得到最有用的信息。
俞晖喜好下围棋，下着下着，就会想到借鉴围棋“点”、“镇”、“虎”等定式来指导交通的疏堵问题。还有为众多同行津津乐道的“大黄蜂”交通管理模式：通过在下匝道口安装一盏高约4米的黄闪灯，在距离出口700、500、300和50米处的地面上漆划黄白相间的地面指路标志等措施，便于司机及时识别，提高警惕，早作准备，进而降低事故的发生率。这也是源于一次俞晖和儿子玩变形金刚，赫赫有名的“大黄蜂”带给了他创新交通管理模式上的灵感——“能不能将‘大黄蜂’的特征运用到高速道路的交通设施完善上？”，不久，“蜂眼”——黄闪灯、“蜂足”——白色地标等“大黄蜂”的七个部位，都作为他自创的“仿生学”路政设施，运用到高速道路匝道区域交通管理上，陪伴着车辆和驾驶员的平安旅途。
      “大黄蜂”系统因其操作简单、利于实战的特点，自2008年推广以来被广泛应用于辖区外环、中环、华夏高架、迎宾大道、五洲大道等快速道路的匝道区域上，措施采取后，浦东快速路死亡事故明显下降，较实施前，死亡事故下降了4成。